덴마크, 나토 기동력 강화위해 타트라 차량 기반 Leguan 교량 채택

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덴마크, 나토 기동력 강화위해 타트라 차량 기반 Leguan 교량 채택

하이커뮤니티매니져 0 11 12.13








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덴마크는 KNDS 독일사에 타트라 10x10 트럭에 탑재된 레구안 교량 가설 장비 3대를 발주했으며, 2026년에는 추가 도입 옵션도 포함되어 있다. 이번 계약은 덴마크의 미래 중장비 부대 역량을 강화하고, 러시아의 복합적인 압력이 가중되는 지역에서 나토의 기동성을 뒷받침할 것이다.





2025년 12월 9일, KNDS 그룹은 덴마크 조달청이 자사의 최신 레구안 교량 가설 장비 3대를 타트라 10x10 트럭에 탑재하여 발주했다고 발표했다. 약 3,300만 유로 규모의 이 계약에는 물류 지원 및 특수 장비가 포함된다. 뮌헨에 있는 KNDS 관계자는 이번 계약에 2026년 추가 차량 3대와 추가 교량 세트를 도입할 수 있는 옵션과 다른 스칸디나비아 파트너 국가들도 참여할 수 있는 조항이 포함되어 있어, 덴마크의 이번 구매가 북유럽 전역에 걸친 교량 건설 프로그램의 기반이 될 수 있다고 밝혔다.





이번 도입의 핵심은 이미 20여 개국에서 운용 중이며 NATO 내에서 사실상 중형 교량 표준으로 널리 인정받고 있는 레구안(Leguan) 모듈형 교량 시스템이다. 이 시스템은 26미터 길이의 단일 교량 또는 14미터 길이의 두 개의 교량을 설치할 수 있으며, 최소 군수품위등급(MLC) 80 이상의 차량 수송이 가능하도록 인증받았다. 여기에는 주력 전차, 보병전투차, 대형 수송 트럭 등이 포함되며, 업계 자료에 따르면 MLC 100까지도 수송이 가능합니다. 교량 모듈은 경량화를 위해 고강도 알루미늄 합금으로 제작되었으며, 완전 자동 유압식 설치 메커니즘을 통해 2인 운용 인원이 원격 제어를 포함한 조작으로 약 5~8분 만에 교량을 설치하거나 회수할 수 있다. 수평 설치 프로파일 덕분에 차량은 엄폐물 뒤에 낮게 위치할 수 있으며, 통합 측정 시스템은 각 교량의 수명 동안 소모된 하중 용량을 지속적으로 추적하여 고속 작전에 필수적인 기능을 제공한다.





타트라 피닉스 10x10에 레구안 교량을 탑재함으로써, 이 교량 시스템은 덴마크의 차륜형 전투 부대와 함께 운용될 수 있는 높은 기동성과 도로 주행 성능을 갖춘 수송 차량으로 거듭난다. 타트라 섀시는 회사의 특유 기술인 중앙 백본 튜브와 독립식 스윙 하프 액슬, 상시 사륜구동, 그리고 완전 공기 서스펜션을 사용하여 진흙이나 눈길에서 탁월한 접지력을 제공하는 동시에 고속 주행 시에도 안정성을 유지한다. 유로사토리 2024에서 타트라와 KNDS는 DAF 군용 캡 제품군을 기반으로 타트라 방산 차량이 제작한 장갑 캐빈을 장착한 피닉스 10x10 교량 운반 차량을 공개했다. 이 차량은 STANAG 4569 기준에 따라 물류 트럭 부문에서 최고 수준의 방탄 및 지뢰 방호 성능을 갖추도록 설계되었다. 덴마크에게 있어 이는 전국 도로망이나 발트해 지역으로 신속하게 재배치될 수 있으면서도 포격 및 드론 공격 위협 지역에서도 생존할 수 있는 강력한 공병 자산을 의미한다.





코펜하겐은 이미 레구안을 운용하고 있다. 2019년 DALO는 레오파르트 2 섀시 기반의 레구안 교량 가설 차량 7대를 주문했으며, 최신형 레구안 2 궤도형 차량은 현재 덴마크를 비롯한 여러 NATO 회원국에서 실전 배치되고 있다. 각 차량은 MLC 80 인증을 받은 14미터 및 26미터 길이의 교량 세트를 탑재하고 있으며, 누적 도하 횟수를 추적하고 중장갑 차량의 통행에도 안전한 사용을 보장하는 동일한 측정 시스템의 지원을 받는다. 이 궤도형 레구안 2 차량은 덴마크에 레오파르트 2 전차를 따라 직접 격전지 하천으로 진입할 수 있는 높은 방호력의 돌파 수단을 제공한다. 또한, 새로운 타트라 기반 레구안은 기동 계획에서 더 깊숙이 배치되어 피라냐 V 장갑차, 현재 주문 중인 CV90 보병전투차량, 그리고 미래 여단을 보급해야 하는 군수 지원 부대의 기동성을 회복시켜 줄 것이다.





2024~2033년 덴마크 국방 협정은 국방력 강화를 위해 약 1,550억 덴마크 크로네를 배정하여 NATO의 GDP 대비 2% 국방비 지출 기준을 충족하고, 수십 년간의 투자 부족으로 약화된 지상군을 재건하는 것을 목표로 한다. 핵심 목표는 2025~2033년 기간 동안 홀스테브로에 주둔하는 제1여단을 재편성하여 레오파르트 2 전차, CV90 장갑차, 그리고 강화된 공병 부대를 중심으로 완전한 역량을 갖춘 중전차 여단을 구축하는 것이다. 덴마크의 험준한 지형에서 이 여단은 좁은 강, 배수로, 그리고 적의 공격 목표가 될 가능성이 높은 둑길 등을 건너야 한다. 따라서 민간 도로에서 신속하게 이동하고 파괴된 교량을 빠르게 대체할 수 있는 차륜형 교량 가설 차량은 선택 사항이 아니라 발트해 연안으로의 현실적인 증원 계획을 위한 필수 조건이다.





이러한 요구 사항은 명백히 러시아와의 대치 상황을 배경으로 하고 있다. 최근 덴마크 국방정보국은 하이브리드 위협 평가에서 러시아가 나토와의 잠재적 전쟁을 준비하는 동시에 사이버 공격과 서방 기반 시설에 대한 물리적 파괴 행위를 포함하는 광범위한 하이브리드 캠페인을 벌이고 있다고 결론지었다. 덴마크 군사정보국의 별도 공개 브리핑에서는 현재 덴마크에 대한 군사 공격 위협은 없지만, 러시아가 덴마크와 서방을 상대로 하이브리드 전쟁을 벌이고 있으며 덴마크 군대에 대한 파괴 행위 위험이 높다고 밝혔다. 이에 트로엘스 룬드 포울센 국방장관은 추가 재무장을 촉구했다. 이러한 상황에서 소규모의 방호 교량 가설선은 억지력과 회복력 강화 수단으로서 중요한 역할을 하며, 적이 주요 교량 몇 곳을 무력화시켜 덴마크 또는 동맹국의 지상군을 영구적으로 마비시키는 것을 방지한다.





덴마크를 넘어, 계약의 스칸디나비아 국가 참여 조항은 더 광범위한 북유럽 계획을 시사한다. KNDS는 다른 지역 파트너들이 레구안 장갑차 개발 체계에 참여할 수 있도록 문을 열어두었는데, 이는 스웨덴, 노르웨이, 핀란드와 같이 이미 레구안 변형 기종을 운용하거나 계획 중이며 NORDEFCO 산하에서 방산 협력을 강화하고 있는 국가들에게 매력적인 제안이다. KNDS와 Tatra에게 있어 이는 더 큰 규모의 공동 장갑차 운용과 공동 지원 체계 구축을 의미한다.









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