하이커뮤니티매니져
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프랑스 공군은 크리스마스 6일째 되는 날, 거위 떼 대신 특별한 선물을 받았다. 바로 사브(Saab) 사브 글로벌아이(GlobalEye) 레이더 감시기 2대다. 사브는 오늘 프랑스와 글로벌아이 2대 구매 계약을 최종 확정했다고 발표했다. 계약 금액은 123억 스웨덴 크로나(약 13억 달러)다.
프랑스와 사브는 지난 6월 파리 에어쇼에서 이 계약의 기본 내용을 발표한 바 있다. 이번 계약으로 프랑스는 아랍에미리트(UAE)에 이어 글로벌아이를 두 번째로 도입하는 국가가 되었다. 사브는 최근 보잉 E-7 웨지테일 도입을 취소한 북대서양조약기구(NATO)에 글로벌아이를 적극적으로 추천해 왔다.
사브의 미카엘 요한손 CEO는 "이번 계약은 사브와 프랑스 간의 견고한 파트너십을 보여주는 사례"라고 밝혔다.
사브는 프랑스가 첫 번째 글로벌아이를 2029년에, 두 번째는 2032년까지 인도받을 예정이라고 밝혔다. 계약에는 지상 장비, 훈련 및 기타 지원이 포함되며, 추가로 2대를 구매할 수 있는 옵션도 포함되어 있다. 프랑스는 현재 운용 중인 보잉 E-3F 센트리 항공기 5대를 교체하려 하고 있다. 이 항공기들은 1991년에 도입되어 대대적인 개량을 거쳐 2030년대에 최종 퇴역할 예정이다.
E-3는 민간 여객기인 보잉 707을 군용으로 개량한 버전인 반면, 글로벌아이(GlobalEye)는 비즈니스 제트기인 봄바디어 글로벌 6000/6500 계열을 기반으로 한다. 이는 크기가 상당히 줄어든다는 것을 의미합니다. 최대 이륙 중량(MTOW)은 보잉 707의 325,000파운드에서 봄바디어의 99,500파운드로 70% 감소했다. 소형 항공기를 사용하는 것은 운영 비용을 절감하고 소규모 비행장을 활용할 수 있도록 하면서도, 현대 전자 장비의 소형화 덕분에 강력한 성능을 유지할 수 있도록 하기 위함이다. GlobalEye의 센서 제품군은 Saab 자체 개발 Erieye Extended Range 레이더를 기반으로 구축되었으며, 회사 측에 따르면 이 레이더는 35,000피트 고도에서 작동할 때 285마일(약 459km) 떨어진 저고도 비행 목표물을 탐지할 수 있다.
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| 순위 | 팀 | 경기 | 승 | 무 | 패 | 승점 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 리버풀
|
19 | 12 | 6 | 1 | 42 |
| 2 | 아스널
|
18 | 12 | 4 | 2 | 40 |
| 3 | 애스턴 빌라
|
19 | 12 | 3 | 4 | 39 |
| 4 | 토트넘
|
18 | 11 | 3 | 4 | 36 |
| 5 | 맨시티
|
17 | 10 | 4 | 3 | 34 |
| 6 | 맨유
|
19 | 10 | 1 | 8 | 31 |
| 7 | 웨스트햄
|
18 | 9 | 3 | 6 | 30 |
| 8 | 뉴캐슬
|
19 | 9 | 2 | 8 | 29 |
| 9 | 브라이튼
|
18 | 7 | 6 | 5 | 27 |
| 10 | 본머스
|
18 | 7 | 4 | 7 | 25 |
| 11 | 첼시
|
18 | 6 | 4 | 8 | 22 |
| 12 | 울버햄튼
|
18 | 6 | 4 | 8 | 22 |
| 13 | 풀럼
|
19 | 6 | 3 | 10 | 21 |
| 14 | 브렌트포드
|
17 | 5 | 4 | 8 | 19 |
| 15 | 크리스탈 팰리스
|
18 | 4 | 6 | 8 | 18 |
| 16 | 노팅엄 포레스트
|
19 | 4 | 5 | 10 | 17 |
| 17 | 에버턴
|
18 | 8 | 2 | 8 | 16 |
| 18 | 루턴
|
18 | 4 | 3 | 11 | 15 |
| 19 | 번리
|
19 | 3 | 2 | 14 | 11 |
| 20 | 셰필드
|
19 | 2 | 3 | 14 | 9 |