하이커뮤니티매니져
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17:03

K-
방산의 종가(宗家)인
HJ
중공업이 미 해군 군수지원함
MRO
(유지·보수·정비) 사업 첫 계약 체결에 성공했다.
이는 미 해군 함정
MRO
사업 진출을 선언한 이후 첫 결실이어서 의미가 크다.
HJ
중공업은 15일 미 해군 보급체계사령부(
NAVSUP
:
Naval
Supply
Systems
Command
)와 해상수송사령부(
MSC
,
Military
Sealift
Command
) 소속 4만t급 건화물 및 탄약 운반선 ‘
USNS
아멜리아 에어하트(
USNS
Amelia
Earhart
)’함의 중간 정비(
Mid-Term
Availability
) 계약을 체결했다고 밝혔다.
이번
MRO
사업은 함정의 운용 준비 상태를 유지하기 위한 필수 유지·보수·정비와 개선 작업이다.
![아멜리아 에어하트함. [사진=미 해군 해상수송사령부]](https://imgnews.pstatic.net/image/031/2025/12/15/0000989319_001_20251215164218373.png?type=w860)
아멜리아 에어하트함. [사진=미 해군 해상수송사령부]
함정은 미 항공모함과 전투함 등의 주력 함정에 최대 6000t의 탄약·식량·화물과 2400t의 연료를 보급하는 군수지원함이다.
지난 2008년 취역한 이후 미 해군의 군수지원 임무를 수행해 왔으며, 길이 210m, 너비 32m의 제원으로 20노트(37㎞
/h
) 속도로 운항할 수 있다.
함명은 미국의 인권 운동가이자 여성으로서는 최초로 대서양 횡단비행에 성공한 아멜리아 에어하트의 이름을 땄다.
국내 함정방위산업체 중 맏형격인
HJ
중공업의 이번 계약은 동사의 미 해군
MRO
시장 진출의 발판을 마련한 것으로 평가된다.
MRO
는 함정의 생애주기에 걸쳐 다양한 고부가가치 유지·보수·정비 서비스를 제공하는 사업으로 특히 미 해군 함정
MRO
는 까다로운 규정과 고도의 기술력이 요구돼 진입장벽이 높지만 그만큼 수익성도 높다.
한-미 간 마스가(
MASGA
) 프로젝트와 함께 미국 국방부의 지역기반 지속지원 프레임워크(
RSF
,
Regional
Sustainment
Framework
) 정책 도입으로 인도·태평양 지역 동맹국 방산 협력 기조가 확산되면서 국내 방산업계의 기대감이 고조되는 분위기다.
HJ
중공업은 특수선 건조와 정비 분야에서 축적해 온 경험을 바탕으로 지난해부터 해외
MRO
시장 진출을 준비해 왔다.
1974년 국내 최초 해양방위산업체로 지정된 이래 최신예 함정의 건조와
MRO
사업에 이르기까지 1200척이 넘는 다양한 함정과 군수지원체계 사업을 수행해 온 독보적인 경험과 기술력이 강점이다.
HJ
중공업이 올해 들어
MRO
사업 진출을 본격화하면서 주한 미 해군사령관, 미 해군 보급체계사령부 현장실사단, 미 상무부 부차관보 등이 잇달아 부산 영도조선소를 찾아 시설, 장비, 보안 상태와 기술력 등을 직접 확인했다.
유상철
HJ
중공업 대표는 “이번 계약 체결로 회사의 정비 역량과 기술력, 계약 이행 능력 등
MRO
사업의 핵심 경쟁력이 국제적으로 인정받게 됐다”며 “50년간 함정 전문 방위산업체로서 쌓아온 기술력과 인프라를 토대로 미 해군이 요청한 납기와 품질을 충족시켜 신뢰를 쌓겠다”고 말했다.
HJ
중공업은 계약 체결 이후 내년 1월부터 부산 영도조선소 안벽에서 본격적인 정비 작업에 착수한 뒤 선체 및 주요 시스템 점검과 수리, 부품 교체 및 도장 작업 등 정비를 마치고 3월 말 함정을 미 해군에 인도할 예정이다.
HJ중공업, 미 해군 함정 MRO 사업 첫 계약 체결 쾌거
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